公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人单既强、主管会计工作负责人刘海涛及会计机构负责人(会计主管人员)张悦声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。
公司存在经济环境风险、汇率波动风险、市场竞争风险、原材料价格波动风险等,敬请广大投资者注意投资风险,详细内容见本报告第三节“管理层讨论与分析”之“公司未来发展的展望”中“可能面对的风险”部分。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以2025年12月31日总股本800,000,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利10.00元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增4.5股。
一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
计入当期损益的政府补助(与公司正常经营 业务密切相关,符合国家政策规定、按照确 定的标准享有、对公司损益产生持续影响的 政府补助除外)
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值 业务外,非金融企业持有金融资产和金融负 债产生的公允价值变动损益以及处置金融资 产和金融负债产生的损益
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
公司主要从事子午线轮胎活络模具的生产及销售、大型零部件机械产品的铸造及精加工、机床装备相关产品(以下统称“机床产品”)的研发、生产和销售。
公司轮胎模具覆盖摩托车胎模具、飞机胎模具、乘用胎模具、载重胎模具、工程胎模具、巨型胎模具以及胶囊模具、空气弹簧模具等。
作为轮胎成套生产线中的硫化成型装备,轮胎的花纹、图案、字体以及其他外观特征的成型及尺寸精度都依赖于轮胎模具。公司轮胎模具属于单件小批量订单式生产的产品,采取以销定产、以产定购、直接销售为主的经营模式。报告期内,公司未发生重大变化。
轮胎模具行业产品个性化强,高中低档产品价格存在较大差异,企业的创新研发水平、产品质量、加工周期、服务水平等因素决定了其市场定位和价格水平。公司主要定位于中高端市场,目前在研发、技术、产能、品种、国际布局等方面具有明显的综合优势和竞争力。近年来,为了适应行业发展新需求,尤其是新能源汽车对轮胎性能提出的更高要求,轮胎企业广泛采用新技术、新材料、新工艺、新花纹,相应地对轮胎模具产品提出越来越高的要求,公司充分发挥在创新研发、技术工艺的全面性及先进性、产品质量的稳定性以及快速反应满足客户特殊需求等方面的综合优势,快速推出高效节能模具、电加热硫化机及电加热模具等新技术新产品,节能减排助力可持续发展目标的达成,综合竞争优势愈发明显。
公司大型零部件机械产品是定制化的工业中间产品,根据客户相应产品参数设计铸造、加工完成,主要为下游成套设备制造商提供配套,公司该业务以风电、燃气轮机等能源类产品零部件的铸造及精加工为主,也涉及部分压铸机、注塑机、工程机械等领域。公司依托强大的研发、铸造实力和机械加工能力,能够提供从毛坯到成品的整体解决方案和一站式服务,形成了铸造加工一体化的综合优势,有利于更好地满足客户需求、为客户提供便捷服务。
公司同多家国内外行业头部知名企业建立长期战略合作关系,主要有 GE、三菱、西门子、东方电气、上海电气、中车、哈电等,并依靠强大的研发能力、技术支持、产品品质与工期保障,多次获得客户“最佳供应商”等奖项。
公司机床产品覆盖多轴复合金切和激光机床、机床功能部件等,产品已应用于精密模具、汽车制造、电子信息、刀具加工、教育、能源、半导体等行业,拥有完整的研、产、供、销、服体系,可以为客户提供完整的工艺解决方案和一站式服务。公司已推向市场的机床产品包括直驱转台、立式五轴加工中心、精密加工中心、卧式五轴加工中心、卧式车铣复合加工中心、立式铣车复合、超硬刀具五轴激光加工中心、五轴超快激光微加工机床等系列化产品,同时可为客户提供个性化定制服务。
公司自成立之初,便致力于机床装备的研发与制造,成功自制电火花机床及三轴、四轴、五轴机床等多种机型,并大批量生产投入应用,持续进行创新和产品升级迭代,奠定了公司在轮胎模具行业及其他行业业务和产品的竞争优势。基于多年机床自制研发的成功经验和技术积累,公司机床产品在产品功能、性能方面达到国内领先水平,向国际先进水平看齐,组建了一支涉足功能部件研发、机床整机研发、软件开发、数控工程应用、整体解决方案等机床相关领域的研发应用团队。公司拥有从技术研发、铸造、热处理、机械加工、机械装配、检验检测的全产业链布局,建立与国际接轨的高标准研发、制造和质量控制体系,有力地保障了机床的精度和稳定性。
轮胎模具行业属于国家宏观指导及协会自律管理下的自由竞争行业,企业可依据市场需求自主安排生产。作为轮胎产业链的上游环节,轮胎模具的需求量不仅与轮胎的整体产能密切相关,更受到轮胎规格结构变化及花纹设计迭代速度的直接影响。近年来,随着全球汽车工业稳步发展,尤其是新能源汽车占有率的持续提升,对轮胎在操控性能、节能环保及外观设计等方面提出了更高要求。轮胎企业为提升产品差异化竞争力,不断推出多样化的轮胎系列,带动轮胎模具持续向智能化、精密化和定制化方向快速迭代,进而推动模具市场需求稳步增长。
2025 年汽车行业整体维持增长,其中中国新能源汽车产业持续快速增长,叠加轮胎出口维持高位,为轮胎行业发展注入强劲动力。在此背景下,中国轮胎企业在全球市场的品牌影响力和份额持续提升,头部企业加快产能布局与智能化升级步伐,部分企业积极推进海外建厂。轮胎行业的新建、扩建及技术改造项目为上游模具行业带来稳定增量需求,同时伴随轮胎产品升级换代加速,模具的更新替换需求亦同步释放,行业整体保持稳步增长态势。
公司大型零部件机械产品以风电、燃气轮机等能源类产品零部件的铸造及精加工为主。
根据全球能源检测(GEM)和多家市场研究机构数据显示:2025 年全球燃气轮机新增装机 60.4GW,市场规模在 240亿至 250亿美元之间。近期,全球燃机三巨头公布数据:GE Vernova燃气轮机产能已售罄至 2028年,2029年仅剩 10%;西门子能源 2025年卖出 194台燃机,几乎是 2024年的两倍;三菱重工计划在未来两年内将燃机产能提高一倍,主要增长点:(1)新兴应用场景的拓展:AI数据中心的爆发式增长仍然是这场燃机需求革命的核心驱动力。据研究预测,2025年至 2028年间,美国数据中心总功耗将从 8.9GW 急剧提升到 111.3GW。(2)替代退役煤电与保障能源安全:欧美及多个国家为减碳而加速淘汰煤电,燃气作为碳排放强度相对较低(约是煤电的 50%)的化石能源,燃气发电成为了短期内保障供电安全的重要过渡选择。在地缘冲突影响下,多国将能源供应安全置于优先位置。对部分国家而言,建设本土燃气电站比依赖单一外来电力或间歇性能源更具可控性。(3)持续的技术进步与效率提升:燃气轮机具备热效率高、启停快、建设周期短、电力输出稳定等优势,且最新型燃气联合循环机组净效率已超过 64%,降低了发电成本与碳排放强度,同时向氢能/氨能兼容转型成为行业核心赛道,为其在未来零碳能源系统中保留了生存空间。未来,燃气轮机将继续在电力结构中占据主导地位,全球燃机市场呈持续增长态势,2031年市场规模预测增至 320亿美元。
据行业媒体风电头条统计,2025年国内风电整机中标总量达 207.4GW,全国新增核准风电项目 1061个,规模合计 145.07GW,同比增加 40.3%,招标与核准数据持续超预期为后续装机提供充足储备。同时,中国整机商出海步伐加速,2025年全年海外订单 44.78GW,覆盖 40余个国家,头部企业国际市场份额持续提升,全球竞争力显著增强。行业反内卷共识深化,2024年 10月《风能北京宣言》签署后,12家整机商自律公约推动价格理性回归,陆上风机中标均价稳定在 2000元/kW以上,行业盈利修复预期明确。
展望 2026年,《风能北京宣言 2.0》提出十五五期间中国风电年均新增装机目标提升至 1.2亿千瓦,第二批、第三批沙戈荒大型风电基地(合计约 500GW)进入集中投产期,海上风电迎来建设大年,预计新增装机 12-15GW。2026 年作为十五五开局之年,在宣言目标引领下,行业有望迎来新一轮建设高潮,全球风电增长动能将进一步增强。
公司的主要产品是功能部件和高档数控机床,高档数控机床作为工业母机,是大国制造的坚实支撑,属于国家基础、战略性产业。
2025 年,中国机床行业呈现稳中向好的复苏态势,年初以下行开局,上半年降幅逐步收窄,三季度恢复至增长,四季度增速趋稳,结束连续两年的下行趋势。根据中国机床工具工业协会发布数据,在政策支持与市场需求的双重赋能下,2025年机床工具行业完成营业收入 10,571亿元,同比增长 1.6%;其中金属切削机床营业收入 1,868亿元,同比增长 10.8%,机床功能部件及附件营业收入 611亿元,同比增长0.1%。随着“两新”“两重”政策加力扩围,设备工器具购置投资保持高位,全年实现 11.8%的增速,对机床工具行业形成重要拉动。同时,人形机器人、三牛注册登陆航空航天、新能源汽车、AI 算力等新兴领域的快速发展,对高精度、自动化、复合化机床装备的需求持续提升,为行业高质量发展注入了新的增长动力。
(来源:中国机床工具工业协会《2025年度机床工具行业经济运行报告》) 随着工业母机在国家发展规划中的战略地位持续提升,2025年政策扶持助力再上新台阶。10月 28日,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出,要加强原始创新和关键核心技术攻关,完善新型举国体制,采取超常规措施,全链条推动工业母机等重点领域关键核心技术攻关取得决定性突破。11 月 7 日,国办发布了《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》,意见提出充分发挥我国超大规模市场和丰富应用场景优势,推动场景资源开放,促进场景资源公平高效配置,推动新场景大规模应用,形成“技术突破—场景验证—产业应用—体系升级”的路径。工业母机的发展高度依赖下游制造业的实际场景,意见的发布将促进重点应用领域的场景开放,为工业母机的高质量发展提供有力支撑,工业母机在国家战略中的产业地位凸显。(来源:中国机床工具工业协会《2025年中国机床工具行业要闻回顾》)
2026 年,部分用户领域需求不及预期,国内有效需求不足问题尚未根本缓解,供强需弱的矛盾仍较为突出,将对行业及企业发展形成一定压力。同时,行业也将迎来诸多发展机遇。我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大,长期向好的支撑条件和基本趋势没有变。中央经济工作会议明确要实施更加积极的财政政策,持续支持“两重”项目和“两新”政策实施。此外,国际市场的开拓、新兴领域的迅猛发展和传统领域的提质升级,都将持续推动机床工具行业的增长。展望 2026 年,我国机床工具行业整体将实现小幅增长。(来源:中国机床工具工业协会《2025年度机床工具行业经济运行报告》) 三、核心竞争力分析
公司作为国家高新技术企业,十分注重研发创新,截至 2025年底,累计取得了 371项发明专利;陆续推出高效节能模具、电加热硫化机及电加热模具等新技术新产品;并持续自主研发、更新换代模具制造自动化专用装备,在提高生产效率、降低人工成本的同时,大大提高了产品的竞争力。在轮胎模具业务中,公司熟练掌握了电火花、雕刻、精铸铝三种模具加工技术,同时紧跟技术发展潮流,在模具制造过程中运用激光雕刻、3D 打印等多种全新工艺,技术工艺的全面性、先进性、稳定性在行业中具有显著的优势。在大型零部件机械产品业务中,公司依托强大的研发、铸造实力和机械加工能力,形成了铸造加工一体化的综合优势,有利于更好地满足客户需求、为客户提供便捷服务。公司机床产品向国际先进水平看齐,经过 20 多年的研发完善、迭代升级,在精度和性能方面达到国内领先水平,受到客户和业内专家的高度评价。
作为全球技术领先、综合竞争力明显的轮胎模具制造商,公司在个性化、工艺复杂、技术要求高的轮胎模具制造市场上占据领先地位,为国内外轮胎厂商提供优质的产品和服务,具有良好的美誉度,客户对公司的认可和信任日益加深。在亚洲、欧洲、南北美洲等地区设立分子公司,形成了较为完备的全球生产服务体系,实现近距离服务客户,解决客户的后顾之忧。公司作为大型零部件机械产品的铸造及精加工供应商,能够提供从毛坯到成品的整体解决方案和一站式服务,并同多家世界 500 强客户建立战略合作关系,多次赢得客户“最佳供应商”等奖项。公司机床产品自 2022 年对外销售以来,迅速得到客户和业内专家的认可,获得了较好的评价和反馈,品牌形象和行业地位快速提升。
公司依靠强大的研发能力、技术支持、产品品质与工期保障,塑造了良好的品牌形象,实现了行业、产品体系多元化,各业务版块均衡稳健发展。
公司本着“努力把豪迈建设成员工实现自我价值奉献社会的理想平台”的企业宗旨,秉承“合伙合作”的理念,创建和谐包容、创新高效的良好工作氛围,形成了支撑公司快速发展的雄厚文化底蕴。公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队,建立了严格的质量管理体系,并通过全员创新、持续改进提高,为公司的未来发展提供了强大动力。
2025 年,面对复杂严峻的内外部形势和产销两旺的生产任务,公司在积极聚焦市场需求、研判行业发展趋势的同时,上下奋力拼搏,坚持科学创新推动产业创新,着力推进资源整合、深化精细管理,不断增强核心功能、提升核心竞争力,全公司实现营业收入 110.78 亿元,有效推动企业稳中有进、稳中提质。
公司持续自主研发、更新轮胎模具生产制造专有装备,生产产线中在用机床自制率接近 80%,如电火花机床、刻字机、五轴打孔机等,奠定了轮胎模具业务发展的设备基石,也是轮胎模具业务发展的核心竞争力之一。通过不断进行工艺优化革新,绿色化、数字化、智能化转型升级等方式,可在保持产品品质稳定性的同时,提高生产效率、缩短产品加工周期,满足市场快速变化带来的紧急订单需求。此外,公司对国外工厂产能进行提升、国内新设生产基地,全球生产服务体系建设有序推进,可实现近距离服务客户。
2025年,公司轮胎模具业务订单量充足,实现营业收入 55.09 亿元,同比增长 18.44%,内销、外销收入同比均实现了较好的增长;毛利率 39.98%,同比增长 0.39个百分点。
公司拥有机械产品的铸造、精加工能力,大型零部件机械产品以风电、燃气轮机等能源类产品零部件的铸造及精加工为主,可以为客户提供从毛坯到加工的一站式服务。铸造产线、精加工产线,可在不同产品间进行切换调整。当前,公司铸造产线 余万吨,其中包括已于 2025 年下半年进入调试运行的 6.5万吨铸件扩建项目。
2025 年,燃气轮机和风电市场需求向好,公司订单饱满,生产产线满负荷运转。大型零部件机械产品实现营业收入 39.64亿元,同比增长 18.97%;毛利率 21.58%,同比降低 4.09个百分点,主要受项目扩建投入增多、员工数量增加等因素影响。
公司机床项目致力于多轴复合加工机床、机床功能部件等研发与推广。在 2025年 4月举行的第 19届中国国际机床展览会上,公司新推出了五轴超快激光微加工机床、精密立式五轴车铣复合、卧式五轴车铣复合加工中心、立式铣车复合等产品,具有高速、高精、高效、智能化、绿色化的特点。
通过持续的品牌运营和市场拓展,公司的系列化直驱转台、立式五轴加工中心、精密加工中心、超硬刀具五轴激光加工中心、卧式五轴加工中心、卧式车铣复合加工中心等产品在各地区的应用客户群稳步提升,涉及电子信息、汽车制造、精密模具、能源、半导体等行业。
报告期内,公司数控机床业务实现营业收入 9.68亿元,同比增长 142.59%。
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
与上年相比,本年因新设成立增加豪迈机械科技(日照)有限公司 、山东豪迈模具有限公司两家公司。
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
针对摩托车胎的结构和特点进行电加热技术的开 发,主要通过对内温加热器、气体循环装置等关 键零部件的研发,设计开发与其适配的导流部件 和夹具部件,实现摩托车胎由电加热硫化代替蒸 汽加热硫化的目的。
丰富电加热产品的品类,助力 轮胎行业全面的绿色转型升 级,提升公司在行业中的竞争 力。
开展的基于热力学性能的花纹块微型排气结构研 发,通过开发特殊排气系统,确保在硫化过程中 气体能够顺利排出,最终达到排气不跑胶,降低 轮胎硫化过程中胶料的浪费,提升轮胎的外观质 量。
掌握花纹块微型排气结构技 术,提升轮胎硫化的外观质 量,提高客户产品的外观竞争 力,引领轮胎模具行业的发 展。
开展的高精度 3D 打印技术研究,通过对打印材 料、设备参数、工艺流程、变形模拟等关键节点 的探索优化,提升钢片打印品质,提高钢片成型 率,实现轮胎模具钢片的高精度打印,确保模具 花纹细节精准复现,同时推进 3D 打印工艺流程 标准化及技术迭代,制定轮胎模具 3D 打印钢片 的企业标准。
满足轮胎模具个性化需求,助 力轮胎模具行业向高精度、高 品质方向发展。为公司智能制 造和高端装备发展提供技术支 撑,提升轮胎模具 3D 打印工 艺标准化水平,推动行业 3D 打印技术迭代。
开展轮胎模具型腔 3D 智能化技术研究,将模具 的设计标准化、工艺流程化有机结合形成一体化 解决方案,搭建模具智能化开发、设计、分析和 加工平台,解决传统设计工艺流程存在的弊端, 开发一整套先进的轮胎模具型腔 3D 智能化设计 系统。
轮胎模具型腔智能化技术开发 及应用,助力推动轮胎模具行 业向智能制造迈进,对行业起 到引领、带动、示范作用,同 时提高轮胎模具产品质量,提 高公司的竞争力。
研制能实现功能集成及人机交互的半钢电加热硫 化机,配备晋级版操作面板、声音交互系统、设 备健康智能监护系统、故障引导系统、孪生系统 等,解决硫化机操作难度高、维修维护耗时长、 不能提前检修的问题。
实现硫化机运行效率、可靠性 等的提升,大大提高轮胎硫化 机使用及维护保养便利性,降 低劳动者工作强度与难度,提 升公司硫化机产品的竞争力。
研制适用于能源、汽车、模具、工程机械等领域 的 45°立卧转换直驱摆头式卧式五轴加工中 心,采用整体墙式立柱,搭载大扭矩电主轴,可 满足难切削材料的高效加工需求,配备车削工, 一次装夹可完成车、铣、镗等加工任务。
研制适用于精密模具、新能源汽车、医疗器械等 行业的五轴车铣复合加工中心,采用热对称设计 的整体式龙门结构铸造床身,具有良好的热稳定 性及结构刚性,满足高速高精加工需求。一次装 夹可完成铣、钻、镗、铰、车等加工任务,适用 于高速重切削等机床刚性要求高的场合。
针对焊接、薄壁异形件在加工过程中容易变形, 尺寸公差等难以保证的难题,通过开发大型焊接 件加工工艺流程,实现全回转吊舱式船舶推进器 的精密制造。
掌握推进器系统先进制造技 术,提升公司在船舶关键零部 件制造领域的创新能力和市场 竞争力,带动并引领船舶关键 零部件制造行业的发展。
纹倾向大、铸造性差,以及铸件厚大汽道结构易 粘砂等特点,进行铸造技术研究,开发高性能、 低焊补率的铸造工艺。
艺,提高超超临界汽轮机缸体 的铸造能力,提高公司在铸造 行业的影响力。