“80%的功能都是为中国专门开发的，OSX操作系统里面70%的源代码也是针对中国专门开发的，就是采用全球化的平台来做相关的研发工作，在全球化平台基础之上根据地方需求开发更加满足地方需求的应用和功能。”

　　上海车展，宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫先生和整车电子电气及软件工程总监柯睿明博士向媒体介绍了宝马在智能化上的思考和战略。

　　从自研操作系统X，牵手DeepSeek，到和阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作，宝马在AI领域的布局快的超出外界预期。甚至，宝马首创的投影平视显示技术，新势力代表小米汽车都在学习。

　　史蒂芬·杜力赫介绍，BMW新世代操作系统X，是由中国研发团队主导完成，堪称宝马本土化创新的典范之作。宝马自研了车载操作系统，这打下了非常扎实的基础，目前整个汽车行业极少有车企选择自研操作系统。

　　自研操作系统，且让中国团队负责主要研发工作，这充分展示宝马对中国市场给予的重视。

　　据悉，宝马所有界面和动效都重新做了一遍，包括所有APP宝马都选择单独定制。宝马定制版车载高德导航为中国用户打造沉浸式导航体验，独有的BMW四屏联动交互界面设计与高德地图强大的本地化数据完美融合，高德3D高精地图无缝协同呈现在用户面前。中国最热门数字服务从音乐、视频到游戏、生活类应用等，都将被集成至车辆的核心交互系统中。

　　简单来说，基于自研操作系统，宝马可以定制本土化软件，而不是简单拿来主义，这是绝对核心优势。此外，宝马OSX系统还有一个优势，就是能够让数字钥匙实现跨平台分享，这个其它品牌车型还做不到。

　　据史蒂芬·杜力赫介绍，宝马新世代操作系统X的70%源代码都是在中国开发和优化的。也是德国之外唯一设立的人机交互体验研究中心Skylab，专门针对中国特有的数字生态使用场景，进行功能打磨和严苛验证。

　　为了做好智能化，宝马在中国投资了三家软件公司。分别是：车辆软件开发的宝马诚迈、专注客户体验的领悦北京和提供企业IT解决方案的领悦南京。这三家软件公司构成了宝马在中国的数字化“三驾马车”，从用户数字生态到企业运营，打造端到端的数字化解决方案。

　　柯睿明表示：“我们还是优中选优的基本策略和理念，宝马都是与本土最好的厂商进行合作。”

　　与阿里巴巴合作，在上海车展上，宝马与阿里巴巴联合发布了两大BMW定制AI智能体——“用车专家”（Car Genius）和“出行伴侣”（Travel Companion）。这标志着宝马“以人为本的AI战略体系”在实际应用中的进一步落地，强调人工智能必须具备安全可靠、公平合规和明确责任的特点，三牛用户注册为用户提供优质服务。

　　与华为合作，宝马和鸿蒙生态达成了紧密合作，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务，基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能，聚焦高频场景需求，为用户打造全场景智能生态体验。

　　与DeepSeek合作，4 月 27 日，宝马中国正式对外宣布，与本土 AI 企业 DeepSeek 建立战略合作关系。根据计划，从第三季度开始，在搭载第 9 代 iDrive 系统的 BMW 5 系长轴距版、纯电动 i5 以及全新 X3 长轴距版等车型中，将接入 DeepSeek 大模型技术。

　　这也说明，宝马放弃欧美供应商，选择与中国AI 企业合作，充分体现了中国本土技术已经具备通过国际车企严苛认证的强大实力。

　　当被问及宝马智能化发展是否落后新势力时，史蒂芬·杜力赫表示：“宝马没有在竞争力上面低于其他友商。今天我们发布最新的操作系统及其功能展示，能看出它有非常强的竞争力。”

　　关于宝马智能座舱的差异化。史蒂芬·杜力赫认为宝马的全景iDrive概念，其有非常独特的市场差异化，可以用与众不同的方式来提供各种各样的内容和信息，这点和其它竞品很不一样。

　　关于创新，宝马发布了行业首创的视平线D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控。

　　其中自主研发的超近距投影平视显示技术，是一项革新，因为它的出现直接替代了传统仪表盘，可将信息在A柱到A柱的范围内投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上。

　　史蒂芬·杜力赫表示：“现在我们推出最新的视平线全景显示，能够把最新的技术、最相关的信息以不分散驾驶员注意力的前提下展示出来，这个其实也是非常强的，在业界有很强的市场化差异。”

　　毫无疑问，这项技术替代率传统屏幕，也影响到了内饰设计方面。值得一提的是，小米YU7配备的也是类似防风玻璃下方的“长条显示”，国内多家媒体称其为PHUD（全景抬头显示），既然是HUD那本质上也应该是投影，技术路线和宝马是一样的。

　　这说明，宝马在智能座舱层面的理解是超前的，而超近距投影平视显示技术，也会引发其它汽车品牌的学习。

　　关于差异化，柯睿明补充道，“与其它智能座舱不同，宝马的智能座舱更以驾驶员为中心，所以BMW首创全景iDrive，以四大全新交互界面给了用户新的体验。

　　比如：整个汽车行业首创的超宽视域视平线全景显示、它意义在于革新的3D抬头显示。性竖向双幅设计的超感智控方向盘。以及采用行业唯一“自由剪裁”式设计的BMW首创向心中控。”

　　最后，宝马品牌是如何理解智能化的？从产品层看，宝马的智能人机交互不在于技术堆砌，而在于屏幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处，让驾驶和驾乘感到轻松和舒适。