，还是推出了由2.0L阿特金森循环发动机、双电机及大容量锂离子电池组成的

　　新车和全新一代思域共享平台，车身尺寸相较于现款CR-V要大了不少，宽度和轴距分别增加了35mm和40mm。

　　车身造型方面，国产的全新一代CR-V与海外版的车型基本一致，比起老款看起来要更加有野性一点，但是依旧没啥特色，这也算是CR-V的一大特色了。

　　前脸的进气格栅造型和十代思域同款，LED大灯只有两款汽油版的顶配以及混动版才有，其余都是卤素灯。不过全系标配了LED日行灯，也算是小小弥补了。

　　混动版采用了和2.0T冠道/UR-V同款的按键式换挡，中控部分和汽油版差不多。

　　全新一代CR-V的汽油版车型分为1.5T+CVT和1.5T+6MT两种组合，其中只有入门版车型使用的是1.5T+6MT，其余均为CVT车型。

　　动力上，新车搭载的1.5T发动机冠道/UR-V采用相同的功率和扭矩的调教，193Ps、243Nm，再加上新车比冠道轻了将近200Kg，动力绝对够用。

　　混动版车型搭载的i-MMD混动系统，和混动雅阁思铂睿上的混动系统基本一致，官方给出的百公里油耗只有4.8L。

　　全新一代CR-V标配了LED日行灯、自动大灯、定速巡航胎压监测、电动天窗等实用配置。需要注意的是，最低配的手动两驱舒适版和自动两驱舒适版的天窗并不是全景天窗，其余的中高配车型才是全景天窗。

　　汽油版车型当中，如果预算在20万以内的，刀妹推荐购买19.28万的自动两驱都市版。这款车型价格比最低配的自动两驱舒适版只贵了1.3万元，但是多出来的配置都是非常实用的配置：

　　倒车影像发动机启停、全景天窗、无钥匙进入/启动、发动机远程启动后视镜加热、电耳、后排隐私玻璃、主动进气格栅……

　　和两驱版顶配的风尚版相比，缺少的配置上只有两个头部气囊比较重要，其他都可有可无。

　　如果预算比较高，刀妹推荐购买自动四驱豪华版。相比起两个顶配车型，这一款配置都是比较实用的。多花2万元加并线辅助、氛围灯、遮阳帘、后排座椅加热之类的配置没啥必要。

　　混动车型，刀妹推荐大家购买入门的21.98万的净速版。配置和汽油版的1.5T自动两驱都市版差不多，但是多了LED大灯。虽然织物座椅和5英寸中控屏有点LOW，但是也不妨碍驾驶感受。

　　全新一代CR-V带来了1.5T发动机和混动系统两大“武器”的确让人十分惊喜，但是“微整”的外观和内饰依旧让刀妹无力吐槽。不过由于新款CR-V的价格并没有特别“高冷”，所以不少朋友已经准备好钱包要去4S店试车下单了。

　　作为最早玩“加价”套路的鼻祖，全新一代CR-V在新销售管理办法限制下也许不会加价，但是优惠是肯定没有的。刀妹建议大家不妨等一等，既能看看新车的市场反馈，也能顺便等等优惠~

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